Van Hool

Wil. · 10 apr 2024, 19:21

Paul Siemons schreef: ↑
10 apr 2024, 17:11

Wil. schreef: ↑
10 apr 2024, 15:23
De vennootschap was een N.V. Daarin is het privévermogen beschermd tegen de verantwoordelijkheden die de N.V. op zich heeft genomen.
Zou ik mogen stellen dat de familie VH het systeem eigenlijk
heeft ge(mis)bruikt om zich via de NV Van Hool buiten proporties
te verrijken?
Ik zie het zo: 1 stichter die 10 kinderen had waarvan 8 in het bedrijf
geparachuteerd zijn geworden ... die hun broek niet gingen verslijten
op de directeursstoelen voor een modaal salaris!

Natuurlijk hebben zij het systeem gebruikt om rijk te worden. Dat is de bedoeling van een onderneming en daar is niets mis me. De bakker doet dat ook en de aannemer uit uw omgeving ook.

Je noemt het 'buiten proporties' . Wanneer is het dan binnen de proporties?
Wanneer een bedrijf de juiste keuzes maakt en zich goed bewust is van wat de markt nodig heeft, dan zijn de kansen op mooie winsten aanwezig.

Als het bedrijf echter de verkeerde keuzes maakt of te vroeg een juiste keuze maakt en bv. inzet op waterstofaandrijving, dan wordt algauw met de vinger gewezen en is het verwijt van 'mismanagement' niet van de lucht.

Te goed is blijkbaar niet goed. Te slecht is niet goed.

boeffer · 12 apr 2024, 16:01

Broer heeft aangetekende brief van Van Hool aangekregen. Was niet thuis dus morgen kan 'm die gaan halen.
Soms sta je rapper buiten dan binnen.

Hobo · 12 apr 2024, 16:16

Héél droevig verhaal

om te lezen...

Wanneer ik bestaande lijnbussen zie voorbijrijden,
vraag ik me af, of die later voor eventuele herstelling
(ook) naar Macedonië moeten rijden!?

Wil. · 12 apr 2024, 16:20

Het is niet omdat we geen fabriek van mercedes of bmw in belgië hebben, dat we voor onderhoud of voor schadegevallen niet bij een plaatselijke garage terechtkunnen.

E.T. · 12 apr 2024, 17:00

Onderhoud & herstellingen van de lijnbussen gebeurt in de regionale werkplaatsen van DeLijn.

De bussen op de verpachte lijnen worden door de verpachter onderhouden.

Op lange termijn zou het ontbreken van soecifieke onderdelen tijdelijk een probleem kunnen zijn, maar dat lossen ze dan wel op.

boeffer · 12 apr 2024, 22:32

Amerika heeft zijne Mexico om het daar goedkoop te laten maken.
Wat gasten zitten hier in dat Europarlement?

boeffer · 25 apr 2024, 22:50

Maandag starten ze al terug, bang dat cruciale werknemers verdwenen zouden zijn.
https://www.rtv.be/economisch-nieuws/ma ... ol-weer-op

voorn · Vandaag, 13:45

En nu zitten we in de pinarie met ruiten en onderdelen.
Hebben die in Macedonië dan andere onderdelen.
En ook de Nederlandse overnemer zit met een te kort van onderdelen.
Leuk die globalisatie en overal goedkoop en rommel en slechte leveringen.
Hier iets bestellen voor NMBS en De Lijn is te duur; maar dat rijdt tenminste.

E.T. · Vandaag, 14:17

Je moet nooit alles geloven wat zo'n (bus) manager op tv komt te vertellen ...
De motoren, aandrijving, versnellingsbak, remmen en wielen komen allemaal uit andere fabrieken.
Ook de lampen, knipperlichten, snelheidsmeters zijn van bekende merken vrij in de handel te verkrijgen.
En waarom zou er geen bus-afdeling zijn/komen bij Carglass?

Zijn laatste punt was misschien wel het belangrijkste ... zien ze hun euro's die ze vooraf betaald hebben nog terug?

Fred1950 · Vandaag, 15:36

E.T. schreef: ↑
Vandaag, 14:17
Je moet nooit alles geloven wat zo'n (bus) manager op tv komt te vertellen ...
De motoren, aandrijving, versnellingsbak, remmen en wielen komen allemaal uit andere fabrieken.
Ook de lampen, knipperlichten, snelheidsmeters zijn van bekende merken vrij in de handel te verkrijgen.
En waarom zou er geen bus-afdeling zijn/komen bij Carglass?

Zijn laatste punt was misschien wel het belangrijkste ... zien ze hun euro's die ze vooraf betaald hebben nog terug?

En als die "andere fabrieken" niet kunnen leveren , dan moeten ze het maar aan de Chinees vragen , die maken dat wel na

benq · Vandaag, 16:08

Fred1950 schreef: ↑
Vandaag, 15:36
En als die "andere fabrieken" niet kunnen leveren , dan moeten ze het maar aan de Chinees vragen , die maken dat wel na

Jep, met Chineese spionage erin

boeffer · Vandaag, 16:36

Die Touring cars kwamen toch naar Van Hool, ook uit nl: nieuwe wiellagers en alles van de remmen nieuw. Daar werd ook service gedaan. Hoeveel km doet zo'n bus of een oplegger dat extra veilig (brandstof, chemie) moet zijn of attest gemaakt bij dealer.
Zo'n 30 j terug was dat al 400000 bef voor 'n bus.