Alles Elektrisch......

[Wil.]

Herhaling

Ik sloeg er met mijn klak naar........

Herkenbaar verschijnsel........

Het tekent hem helemaal.

Een blikken koekendoos vergelijken met een mercedes ... dan weet je dat je met een echte ingenieur te maken hebt.

[Fred1950]

Om met een Mercedes te rijden heb je geen diploma nodig , alleen een dikke nek. Er zijn trouwens meer Mercedessen op de schroothoop te verkrijgen dan van eender welk ander merk.

[voorn]

Ge moet hem wel kunnen betalen die Mercedes.
Daarbij is hij in tegenstelling met andere wagens voorzien van een kleine koffer voor zulk een auto.
Weet mijn zoon die er één erfde.

[Wil.]

Er zijn trouwens meer Mercedessen op de schroothoop te verkrijgen dan van eender welk ander merk.

Fred1950 schreef

Ik sloeg er met mijn klak naar........

[Odulleke]

Juist een artikel gelezen dat er veel elektrische auto's staan te wachten om tot bij de klant te geraken, sommige al meer dan een jaar. Dit blijkt heel nadelig te zijn voor de levensduur van de batterij en voor het rijbereik. Voor diegene die dat niet geloven :
https://www.hln.be/autobedrijven/autopr ... ~acbb7cae/

[Fred1950]

Juist een artikel gelezen dat er veel elektrische auto's staan te wachten om tot bij de klant te geraken, sommige al meer dan een jaar. Dit blijkt heel nadelig te zijn voor de levensduur van de batterij en voor het rijbereik. Voor diegene die dat niet geloven :
https://www.hln.be/autobedrijven/autopr ... ~acbb7cae/

Niet waar. De tractiebatterij verliest maximaal 10 % van haar lading per jaar als men die "vergeet" op te laden. De wagen moet dus al 10 jaar stilstaan vooraleer de batterij het begeeft. De lading van een lithium-ion batterij mag helaas niet onder de 10 % dalen. Ge moet ook niet alles geloven wat HLN schrijft , dat zijn ook maar journalisten die er ook soms met "hun klak naar smijten" , vooral als het over techniek gaat.

[Odulleke]

Juist een artikel gelezen dat er veel elektrische auto's staan te wachten om tot bij de klant te geraken, sommige al meer dan een jaar. Dit blijkt heel nadelig te zijn voor de levensduur van de batterij en voor het rijbereik. Voor diegene die dat niet geloven :
https://www.hln.be/autobedrijven/autopr ... ~acbb7cae/

Niet waar. De tractiebatterij verliest maximaal 10 % van haar lading per jaar als men die "vergeet" op te laden. De wagen moet dus al 10 jaar stilstaan vooraleer de batterij het begeeft. De lading van een lithium-ion batterij mag helaas niet onder de 10 % dalen. Ge moet ook niet alles geloven wat HLN schrijft , dat zijn ook maar journalisten die er ook soms met "hun klak naar smijten" , vooral als het over techniek gaat.

Ik ben toch geneigd om de aangehaalde specialisten in het artikel eerder te geloven dan iemand die denkt dat hij alles beter weet.

[Fred1950]

Juist een artikel gelezen dat er veel elektrische auto's staan te wachten om tot bij de klant te geraken, sommige al meer dan een jaar. Dit blijkt heel nadelig te zijn voor de levensduur van de batterij en voor het rijbereik. Voor diegene die dat niet geloven :
https://www.hln.be/autobedrijven/autopr ... ~acbb7cae/

Niet waar. De tractiebatterij verliest maximaal 10 % van haar lading per jaar als men die "vergeet" op te laden. De wagen moet dus al 10 jaar stilstaan vooraleer de batterij het begeeft. De lading van een lithium-ion batterij mag helaas niet onder de 10 % dalen. Ge moet ook niet alles geloven wat HLN schrijft , dat zijn ook maar journalisten die er ook soms met "hun klak naar smijten" , vooral als het over techniek gaat.

Ik ben toch geneigd om de aangehaalde specialisten in het artikel eerder te geloven dan iemand die denkt dat hij alles beter weet.

Ik weet alles beter over Lithium-ion batterijen dan een Belg uit de gazet , vraag het maar eens aan Wil-punt Ik hou me daar al bijna 10 jaar mee bezig - vanaf de aankoop van mijn electrische wagen - en heb hierover technische "publicaties" op het internet gezet.

[Wil.]

Te onthouden:

- ik weet alles beter
- ik sla er maar met mijn klak naar

[Wil.]

Elektriciteitsprijzen in Europa en de samenstelling ervan:

[voorn]

Een lithium batterij heeft een geringe zelfontlading ;dat is zeker waar.
Daarom vindt ge altijd terug als noodbatterij op elektrische deuren .
Dan heel lang duren voor de stroom eens wegvalt in het gebouw.

[tokkio]

Juist een artikel gelezen dat er veel elektrische auto's staan te wachten om tot bij de klant te geraken, sommige al meer dan een jaar. Dit blijkt heel nadelig te zijn voor de levensduur van de batterij en voor het rijbereik. Voor diegene die dat niet geloven :
https://www.hln.be/autobedrijven/autopr ... ~acbb7cae/

En ze zullen steeds meer moeten wachten en stilstaan omdat er steeds minder capaciteit is voor die EV's op te laden,en wie nog met een brandstof motor rondrijd, zal die ook meer laten staan omdat er steeds (verplicht) meer EV's verkocht worden ,en daardoor de olie landen steeds minder benzine en diesel gaat verkopen, en ze daarom hun prijzen duurder moeten maken,
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/04/17 ... ch-rijden/

[Fazal]

Volgens vraag en aanbod, zou men juist het omgekeerde mogen verwachten..
Hoe lager de vraag en hoe groter het aanbod,, hoe goedkoper het (normaal) zou moeten worden.
Maar ja, de overheid doet er dan natuurlijk nog een schepje belastingen en accijnzen bij.

[voorn]

De leverancier van onze vernieuwde noodverlichting.
Rade aan jaarlijks de noodverlichting een uur te laten branden om ze een langere levensduur te garanderen.
Klopt dit. Vroeger deden we dit nooit en toch zijn ze 40 jaar meegegaan de batterijen.

[Fred1950]

De leverancier van onze vernieuwde noodverlichting.
Rade aan jaarlijks de noodverlichting een uur te laten branden om ze een langere levensduur te garanderen.
Klopt dit. Vroeger deden we dit nooit en toch zijn ze 40 jaar meegegaan de batterijen.

Als er netspanning is worden de batterijen op peil gehouden , en dan kunnen ze zonder problemen jaren meegaan. Ik snap ook niet waarom je jaarlijks de batterijen een beetje zoudt moeten belasten om ze een langer leven te bezorgen , tenzij om te testen of alles nog goed werkt.

( al het nieuwe en moderne dat men verkoopt en installeert is daarom ook niet beter dan wat er vroeger was )