Waar vandaan: Immo & bouwen > Ruwbouw > Garagepoorten

Types

Kantelpoort
Met behulp van verticale spiraalveren wordt de kantelpoort bij het openen naar boven getrokken. Op die manier neemt ze geen nuttige ruimte in.

• Lage kostprijs
• De poorten worden doorgaans gemaakt van verticaal geprofileerde staalplaat. Voor een meerprijs is ook een ander motief mogelijk
• Het metalen kader kan ook in hout worden uitgevoerd om overeen te stemmen met het houten buitenschrijnwerk. Er dient wel rekening gehouden te worden met het maximum toegelaten gewicht. Afhankelijk van de vermelde factoren mag het gewicht doorgaans tussen 6 tot 15 kg/m² liggen.
• Hoewel de poort geïsoleerd kan worden, heeft ze niet de ambitie winddicht te zijn
• Qua veiligheid is de poort standaard uitgerust met twee sluitingen. Verder is nog een derde sluiting bovenaan mogelijk, net als een optilbeveiliging.

Binnenblijvende kantelpoort

• Systeem leent zich goed voor toepassingen in afgeronde dagopeningen
• Ook in de steden is het feit dat de poort binnen de dagopening blijft een grote sterkte
• Werkt met torsieveren; deze zijn degelijker, veiliger en geluidsarmer dan spiraalveren. Deze horizontale veren zijn ofwel verbonden met kabels en kabeltrommels ofwel met tegengewichten. Dit geeft het voordeel dat de poort beter uitgebalanceerd is.

Sectionale poort

• Kenmerkend is de opdeling in horizontale panelen die scharnierend met elkaar verbonden zijn. De panelen worden in verticale looprails geleid en met behulp van torsieveren opgetrokken.
• De panelen kunnen enkel- of dubbelwandig worden opgebouwd. Deze laatste zijn opgevuld met polyurethaanschuim
• Voor de panelen kunnen cassettes, planchetten of grote panelen worden gebruikt. Daarbij zijn er nog verschillende variaties in model en motief
• Er is helemaal geen plaatsverlies meer. De wagen kan zowel binnen als buiten tot vlak tegen de poort worden gereden zonder het openen of sluiten te verhinderen.
• Op het vlak van kleuren zijn er momenteel een tiental basiskleuren verkrijgbaar. Op vraag zijn echter alle RAL-kleuren verkrijgbaar. Hier hangt logischerwijs ook een meerkost aan vast.

Veiligheid
De Belgische norm – NBN EN 12604 – schrijft enkele veiligheidsmaatregelen voor. Het gaat hier om een omzetting van een Europese norm. De norm is van toepassing op alle types van garagepoorten.

• Poorten die aan de norm voldoen hebben geen uitstekende delen
• De grote spiraalveer is vervangen door multiveren met dunne windingen, zodat het onmogelijk wordt om er met je vingers tussen te komen
• De poort is uitgerust met een beveiliging tegen veerbreuk, bovendien zijn kabels, rails en scharnieren afgeschermd om klemgevaar te voorkomen.
• De vingerklembeveiliging voorkomt dat je tijdens het openen of sluiten van een  sectionalpoort je vingers kan knellen tussen twee horizontale panelen
• Bij poorten die elektrisch worden bediend is een blokkeersysteem ook een must. Dankzij dit systeem zal de poort niet sluiten wanneer er een obstakel in de loopweg van de poort zit.
• Een optilbeveiliging voorkomt dat de garagepoort met de koevoet kan worden geopend. 

Automatisch openen
De elektrische bediening van de garagepoort laat toe deze vanop afstand te openen. De poort kan op verschillende manieren worden geopend:

• met behulp van een sleutel
• een codeklavier
• een afstandsbediening
• een kaartlezer

De motorkeuze wordt bepaald door het gewicht van de poort
Automatische bediening vraagt om een perfect uitgebalanceerde en vlot werkende poort
Wie vooruitziend bouwt, voorziet nu al een stopcontact om later gemakkelijk een motor te installeren.